ジャカルタ初の地下鉄「MRT」

08/01/202002/03/2020japhi

２０１９年３月に地下鉄「MRT」ジャカルタ南北線が開業しました。南ジャカルタから北ジャカルタにかけて１５.７kmの一部区間地下鉄になっています。これまでジャカルタの電車は中距離・長距離の鉄道が主流で、ジャカルタ内を走る電車はありませんでした。渋滞が深刻な問題となっているジャカルタにおいて、渋滞・環境問題を解決する手段としてMRTは期待されています。

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MRTは日本が全面支援、車両は日本製造

出典：MRT Jakarta Facebook

ジャカルタMRTは基本設計、建設工事、信号や改札、車両などのシステムに至るまで全面的に日本の技術が導入されています。車両のメーカーは日本車輪製造。豊橋湾（愛知県豊橋市）からタンジュンプリオク湾（北ジャカルタ）に船で約１ヶ月かけて１編成６両、計１６編成９６車両が運ばれてきました。

ホームと線路間には、床から天井まで高さがあるドア「プラットホーム・スクリーンドア」が設備されており、転倒や車両との接触を防いでいます。

座席は固いプラスチック製なので座り心地は良いとは言えませんが、車両が揺れに強いため特に気になりません。座席数は日本と同じで優先席や女性専用車両もあります。車内アナウンス、電光掲示板は英語とインドネシア語の二カ国です。

MRTの路線図と時刻表

出典：MRT Jakarta HP

MRTの停車駅は南ジャカルタから北ジャカルタまで１３駅。グランドインドネシアやプラザインドネシアなど高級ショッピングのそばBund.HI駅や日本食、ナイトスポットがたくさんあるブロックMなども通っています。緑のラインで書かれているSarinah駅からKota駅はまだ開通していませんが、今後作られる予定です。空港へはDukuh Atas駅から徒歩5分ほどの場所にあるBNI City駅で乗り継ぐことができます。

MRTは各駅基本的に１０分に１本、朝５時台から夜２２時台まで運行しています。通勤時間帯は５〜８分間隔に１本です。MRTの時刻表はこちらをご覧ください。

MRTの乗り方と運賃

MRTの切符は紙ではなく駅券売機で販売されているICカードで乗車します。ICカードの購入にはRp.15,000のデポジットが必要です。２回目以降は購入したカードに１回ずつチャージして使用します。不要になったら窓口で払い戻しすることが可能です。他に銀行などが発行しているBCA・Flazz・E-Money・BRIZZIのICカードでも乗車することができます。運賃は以下の通りです。